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此外,大众还计划于2030年之前,再向电动汽车领域投资约800亿美元,以提升自己的核心竞争力。如此看来,大众算得上本榜单中最舍得砸钱造车的企业了。讲了半天,说的都是国外车企,下面咱们把目光转向国内。不过,由于2018年的总数据尚未公布,只能结合2018年上半年部分国内车企(由于资料有限,没有涵盖长安、奇瑞、东风、华晨等厂家)的研发支出简单聊聊。老规矩,还是先看图!上汽和比亚迪分别以61.65亿元和37.19亿元的研发支出在榜单中领跑,不过上汽几乎超出了比亚迪半个“身位”。第二梯队为:广汽、长城、北汽、福田、江淮、江铃;第三梯队为:一汽、众泰、海马、吉利、力帆。而一汽夏利则以较大差距处于队尾。我们将这些车企2018年上半年的研发支出翻倍,简单地模拟一下它们全年的研发支出情况。.…
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